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Trabalho de conclusao de curso - tcc

Uso da simulação para avaliar posições de bases de serviços públicos (2025)

  • Authors:
  • Autor USP: PAES, BRUNO HENRIQUE - EP
  • Unidade: EP
  • Sigla do Departamento: PRO
  • Subjects: SIMULAÇÃO; MOBILIDADE URBANA; SERVIÇOS PÚBLICOS
  • Language: Português
  • Abstract: Este estudo teve como objetivo analisar a eficiência operacional e a otimização do sistema de transporte de táxis no Campus da Universidade de São Paulo (USP), por meio de simulação computacional e modelagem de fluxo. A pesquisa se concentrou em compreender de que forma o georreferenciamento e a implementação de lógicas otimizadas de alocação de veículos podem aprimorar o desempenho do sistema, considerando aspectos como distribuição dos táxis, tempo de espera, deslocamento até o usuário e nível geral de serviço. A simulação foi realizada utilizando três cenários principais: o sistema atual (AS-IS), o modelo otimizado (TO-BE) e uma versão ampliada com variáveis adicionais, incluindo aumento da frota disponível e novas configurações operacionais. A metodologia adotada foi organizada em três etapas fundamentais: levantamento conceitual, desenvolvimento do modelo de simulação e análise comparativa do desempenho entre os cenários propostos. Inicialmente, foi conduzido um levantamento bibliográfico estruturado para fundamentar a modelagem computacional e os parâmetros adotados para representar o comportamento da demanda e dos agentes. Em seguida, desenvolveu-se a simulação do sistema AS-IS, tomando como referência a dinâmica real dos fluxos internos do campus. Na sequência, foi elaborada a modelagem TO-BE, incorporando estratégias de otimização e redistribuição espacial das bases, com o objetivo de melhorar o atendimento às solicitações de transporte. A validação empírica utilizou coordenadas reais dos pontos de táxi e das origens das demandas, garantindo maior precisão na representação espacial da operação. O desempenho dos cenários foi avaliado por meio de métricas como nível de serviço, tempo médio de atendimento, distância percorrida e disponibilidade de veículos. Os resultadosindicaram que o modelo otimizado (TO-BE) apresentou desempenho superior ao do modelo AS-IS, especialmente no que se refere à redução do tempo de espera e à melhoria da distribuição da frota. As lógicas otimizadas proporcionaram maior equilíbrio entre a oferta de veículos e a demanda simulada, enquanto o georreferenciamento permitiu maior controle sobre as localizações críticas do sistema, ampliando a eficiência operacional. Entretanto, a pesquisa também revelou que, em situações de demanda elevada, o sistema continua a enfrentar limitações relacionadas ao aumento do tempo de resposta e ao maior deslocamento dos veículos, apontando a necessidade de ajustes contínuos. A discussão destacou a relevância da simulação computacional como instrumento de análise e aprimoramento de sistemas urbanos complexos, evidenciando os avanços obtidos a partir da comparação entre os cenários. A implementação futura de veículos autônomos e o uso de inteligência artificial para ajustes dinâmicos foram sugeridos como possíveis evoluções do modelo. Em conclusão, o estudo demonstrou que lógicas otimizadas podem melhorar significativamente a eficiência do transporte em ambientes universitários e urbanos, embora ajustes contínuos sejam necessários para lidar com flutuações de demanda. Pesquisas futuras devem incorporar novas tecnologias, avaliar impactos ambientais e explorar estratégias de sustentabilidade para o sistema analisado.
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    Tipo Nome Link
    Versão Publicada BRUNO_HENRIQUE_PAES_PRO20... Direct link
    How to cite
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    • ABNT

      PAES, Bruno Henrique. Uso da simulação para avaliar posições de bases de serviços públicos. 2025. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2025. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/db4f8271-051c-4d1c-b896-b7e6c4284c5b/BRUNO_HENRIQUE_PAES_PRO2025.pdf. Acesso em: 21 jan. 2026.

    • APA

      Paes, B. H. (2025). Uso da simulação para avaliar posições de bases de serviços públicos (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/db4f8271-051c-4d1c-b896-b7e6c4284c5b/BRUNO_HENRIQUE_PAES_PRO2025.pdf

    • NLM

      Paes BH. Uso da simulação para avaliar posições de bases de serviços públicos [Internet]. 2025 ;[citado 2026 jan. 21 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/db4f8271-051c-4d1c-b896-b7e6c4284c5b/BRUNO_HENRIQUE_PAES_PRO2025.pdf

    • Vancouver

      Paes BH. Uso da simulação para avaliar posições de bases de serviços públicos [Internet]. 2025 ;[citado 2026 jan. 21 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/db4f8271-051c-4d1c-b896-b7e6c4284c5b/BRUNO_HENRIQUE_PAES_PRO2025.pdf

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