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Trabalho de conclusao de curso - tcc

Desembarque Zero para a Via: Projeto DZV (2012)

  • Authors:
  • USP affiliated authors: GUIMARÃES, CARLOS ALVARO - EP ; JAQUIE, GUSTAVO HENRIQUE LUCAS - EP ; MOTA, PAULO HENRIQUE CARDOSO - EP
  • Unidade: EP
  • Subjects: OPERAÇÕES DE TRANSPORTES; FERROVIAS; TRENS URBANOS
  • Language: Português
  • Abstract: A CPTM, Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, é formada por seis linhas, possuindo aproximadamente 270 km de extensão, com uma frota de 150 Trens. Transporta diariamente mais de 2 milhões e 870 mil usuários, realizando 2.630 viagens, o que corresponde a 83 mil quilômetros percorridos todos os dias. Com um fluxo desta proporção, qualquer problema com desembarque de usuários para a via ocasiona grandes prejuízos a CPTM, não só financeiros, mas principalmente para a imagem da companhia perante a mídia e aos usuários deste meio de transporte. A probabilidade de eventos desta natureza ocorrer é pequena, porém enquanto existir é uma constante ameaça aos planos estratégicos da CPTM, que vem investindo pesadamente em tecnologia e segurança. Em estudo realizado no período de janeiro de 2007 a Abril de 2012, foi verificado que ocorreramu um quantitativo elevado várias de ocorrências com desembarque de usuários para a via, por consequência de falhas geradas por avaria de tração nos trens, as quais afetaram a viagem de um grande número de mais de 1.370.0000 usuários. Objetivando reduzir este tipo de problema, o foco deste estudo foi retirar um trem avariado do trecho em um menor tempo possível, evitando que usuários venham a descer na via e ocorra a paralisação de toda a circulação, prejudicando desta maneira milhares de usuários. Dado o contexto, foram idealizados dispositivos e procedimento de reboque entre trens, de modo a assegurar a operação normal, com segurança e rápida aplicação e execução, permitindo que o trem com avaria seja rebocado de imediato do trecho, por outro trem que estiver mais próximo e assim evitando o caos no sistema de transporte sobre trilhos e suas notáveis consequências. A proposta nomeada de projeto DZV (DESEMBARQUEZERO PARA A VIA) compõe-se de um conjunto de dispositivos simples e de rápida implementação, permitindo facilidade na análise dos requisitos de segurança, com baixa probabilidade de falha e alto nível de confiabilidade e disponibilidade. Os dispositivos inseridos operam no modo fail safe, seguindo os mesmos pré-requisitos de segurança do sistema de freio do trem, desde a aplicação automática em caso de falha, até a liberação do freio e a efetivação do reboque. O procedimento sugerido não altera os princípios básicos dos métodos atuais de operação, com diferencial positivo, pois requer quantidades menores de interações dos maquinistas nos sistemas, sendo facilmente aceito pelo corpo técnico-operacional da empresa. Formatado: Realce As implementações foram realizadas nos circuitos de freio e engate, seguidos de testes práticos, de forma a chegar ao modelo ideal, sempre eliminando qualquer possibilidade de alteração na segurança do projeto original, a qual é a premissa mais importante. Os testes demonstraram de forma prática uma diminuição em mais de 18 vezes no tempo de realização de reboque entre trens atual praticado, o qual durava em média 823 minutos e com o projeto DZV, dura em média 4 minutos e 35 segundos, comprovando deste modo sua eficácia, e assim, diminuindo significativamente o risco de desembarque de usuários para a via por problemas de tração nos trens. Sendo assim, se o projeto DZV for implantado em toda a frota, não haverá necessidade de reboque por locomotiva em caso de falha de tração, minimizando a possibilidade de desembarque de usuários para a via.
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    Versão Publicada CARLOS_-_GUSTAVO_-_PAULO_... Direct link
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    • ABNT

      GUIMARÃES, Carlos Álvaro e JAQUIE, Gustavo Henrique Lucas e MOTA, Paulo Henrique Cardoso. Desembarque Zero para a Via: Projeto DZV. 2012. Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2012. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f8cf5e4c-82bb-4caf-ab70-989bc4024982/CARLOS_-_GUSTAVO_-_PAULO_HENRIQUE.pdf. Acesso em: 17 abr. 2025.

    • APA

      Guimarães, C. Á., Jaquie, G. H. L., & Mota, P. H. C. (2012). Desembarque Zero para a Via: Projeto DZV (Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f8cf5e4c-82bb-4caf-ab70-989bc4024982/CARLOS_-_GUSTAVO_-_PAULO_HENRIQUE.pdf

    • NLM

      Guimarães CÁ, Jaquie GHL, Mota PHC. Desembarque Zero para a Via: Projeto DZV [Internet]. 2012 ;[citado 2025 abr. 17 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f8cf5e4c-82bb-4caf-ab70-989bc4024982/CARLOS_-_GUSTAVO_-_PAULO_HENRIQUE.pdf

    • Vancouver

      Guimarães CÁ, Jaquie GHL, Mota PHC. Desembarque Zero para a Via: Projeto DZV [Internet]. 2012 ;[citado 2025 abr. 17 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/f8cf5e4c-82bb-4caf-ab70-989bc4024982/CARLOS_-_GUSTAVO_-_PAULO_HENRIQUE.pdf

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