Análise do potencial de redução de emissões dos gases do efeito estufa da matriz de geração de energia elétrica a diesel no sistema isolado do Brasil usando tecnologia de injeção de hidrogênio sob demanda em motores a combustão interna (2024)
- Authors:
- Autor USP: PIMENTEL, MARINA VON KRUGER - EP
- Unidade: EP
- Subjects: MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA; HIDROGÊNIO; ELETRÓLISE; ÁGUA; EFEITO ESTUFA
- Language: Português
- Abstract: O novo relatório do Painel Intergovernamental sobre Mudanças Climáticas (IPCC), alerta que as emissões excessivas de carbono entre 2010 e 2019 foram as mais altas da história da humanidade e enfatiza que estamos no caminho que pode tornar o planeta inabitável, se o aquecimento global for de mais de 1,5 grau Celsius acima dos níveis pré-industriais. Diante disso foram estabelecidos pela ONU metas globais de redução dos gases de efeito estufa para limitar o aumento da temperatura global abaixo de 2°C, acima dos níveis pré-industriais e o Brasil assumiu em reduzir as emissões em 37% abaixo dos níveis de 2005 até 2025 e 43% até 2030. O Brasil é um país de dimensões continentais e a distribuição de renda é desigual, assim como a qualidade de vida. Alguns municípios da Amazônia ainda não têm acesso à eletricidade de forma contínua. A energia é fundamental para o desenvolvimento, e garantir o acesso a ela é essencial para melhorar a qualidade de vida das comunidades amazônicas. O objetivo deste estudo é avaliar o potencial de descarbonização da matriz brasileira de geração de energia elétrica a diesel em operação no sistema isolado, localizado principalmente na região norte, a partir da aplicação de tecnologia de injeção de hidrogênio em geradores a diesel, sob demanda e demonstrar o potencial de redução das emissões atrelada a esta solução. Foram estabelecidos 3 cenários de melhoria: superior - alcançando 17,5% de redução no consumo de diesel na operação dos geradores; médio - com a redução de 12,5% e inferior -chegando a 7,5% de redução, com a adoção da tecnologia e estabelecido um fluxo de informações a partir dos dados bibliográficos. A partir deste fluxo obteve-se a estimativa do potencial de redução atrelado a cada cenário e sua equivalência de sustentabilidade. As estimativas calculadas foram de 0,16MtCO2eq por ano para o cenário inferior, 0,26 MtCO2eq para o médio e 0,37 MtCO2eq para o cenário superior, sendo equivalentes ao plantio de mais de 30 milhões de árvores no cenário superior pelo período de 20 anos de projeto. Desta forma, conclui-se que a adoção da tecnologia de injeção de hidrogênio sob demanda em motores a combustão a diesel implantados nos sistemas isolados da Amazônia representa uma oportunidade significativa para promover a sustentabilidade ambiental e o desenvolvimento econômico na região reduzindo significativamente as emissões atreladas a operação desta matriz.
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ABNT
PIMENTEL, Marina Von Krüger. Análise do potencial de redução de emissões dos gases do efeito estufa da matriz de geração de energia elétrica a diesel no sistema isolado do Brasil usando tecnologia de injeção de hidrogênio sob demanda em motores a combustão interna. 2024. Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2024. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/c8b0aaf9-9381-4c13-8379-b733c6a69616/Marina_Von_Kruger_Pimentel.pdf. Acesso em: 18 jun. 2025. -
APA
Pimentel, M. V. K. (2024). Análise do potencial de redução de emissões dos gases do efeito estufa da matriz de geração de energia elétrica a diesel no sistema isolado do Brasil usando tecnologia de injeção de hidrogênio sob demanda em motores a combustão interna (Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/c8b0aaf9-9381-4c13-8379-b733c6a69616/Marina_Von_Kruger_Pimentel.pdf -
NLM
Pimentel MVK. Análise do potencial de redução de emissões dos gases do efeito estufa da matriz de geração de energia elétrica a diesel no sistema isolado do Brasil usando tecnologia de injeção de hidrogênio sob demanda em motores a combustão interna [Internet]. 2024 ;[citado 2025 jun. 18 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/c8b0aaf9-9381-4c13-8379-b733c6a69616/Marina_Von_Kruger_Pimentel.pdf -
Vancouver
Pimentel MVK. Análise do potencial de redução de emissões dos gases do efeito estufa da matriz de geração de energia elétrica a diesel no sistema isolado do Brasil usando tecnologia de injeção de hidrogênio sob demanda em motores a combustão interna [Internet]. 2024 ;[citado 2025 jun. 18 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/c8b0aaf9-9381-4c13-8379-b733c6a69616/Marina_Von_Kruger_Pimentel.pdf
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