Análise do Plano Municipal de Mobilidade Urbana de São Paulo (PlanMob/SP 2015) em relação aos acidentes de tráfego envolvendo os usuários vulneráveis do sistema de transporte (2017)
- Authors:
- Autor USP: CASAROLI, GABRIEL DA SILVA - EP
- Unidade: EP
- Subjects: MOBILIDADE URBANA; ACIDENTES DE TRÂNSITO
- Language: Português
- Abstract: Este trabalho buscou analisar as medidas de segurança viária propostas no Plano Municipal de Mobilidade Urbana de São Paulo (PlanMob/SP 2015) quanto à sua eficiência para conduzir a redução no número de acidentes, de vítimas e de mortes no tráfego da capital paulista, principalmente entre os usuários vulneráveis do sistema de transporte que realizam seus deslocamentos a pé ou de bicicleta. Foram verificados os principais desafios para a melhoria da mobilidade urbana, assim como os principais fatores de risco associados aos acidentes de tráfego e as respectivas medidas preventivas para redução da sua quantidade e severidade. A fim de orientar o desenvolvimento dos municípios em relação ao tema, o trabalho identificou instrumentos de planejamento e gestão fundamentais para ordenar a expansão urbana com o sistema de transporte, de modo a priorizar os modos de transporte não motorizados sobre os motorizados e o transporte público coletivo sobre o transporte individual. Foram observadas as ações implantadas pela Prefeitura de São Paulo durante a gestão 2013-2016 e verificados os resultados obtidos quanto ao investimento em infraestrutura para mobilidade, autuações de infrações de trânsito, ocorrências de acidentes, internações no Sistema Único de Saúde (SUS) e contagem de ciclistas no tráfego da capital. Durante os quatro anos analisados, a administração municipal instalou faixas exclusivas de ônibus e ciclovias, reduziu os limites de velocidade nas vias urbanas, aumentou a fiscalização das infrações e implantou um programa de circulação exclusiva de pedestres e ciclistas em determinadas vias da cidade aos domingos. A infraestrutura para mobilidade representou menos de 1% da despesa orçamentária, a arrecadação com multas aumentou 80% e o número de óbitos reduziu 26% no período. Destarte, concluiu-se que a redução da ocorrência de acidentes detráfego e do número de óbitos relacionados está ao alcance da administração municipal através de medidas simples e efetivas, pouco representativas no orçamento do município, e que o Plano de Mobilidade Urbana é um instrumento essencial para alcançar esses resultados.
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ABNT
CASAROLI, Gabriel da Silva. Análise do Plano Municipal de Mobilidade Urbana de São Paulo (PlanMob/SP 2015) em relação aos acidentes de tráfego envolvendo os usuários vulneráveis do sistema de transporte. 2017. Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2017. Disponível em: https://pecepoli.com.br/m_files/00045026_000283_monografia01.pdf. Acesso em: 18 mar. 2025. -
APA
Casaroli, G. da S. (2017). Análise do Plano Municipal de Mobilidade Urbana de São Paulo (PlanMob/SP 2015) em relação aos acidentes de tráfego envolvendo os usuários vulneráveis do sistema de transporte (Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://pecepoli.com.br/m_files/00045026_000283_monografia01.pdf -
NLM
Casaroli G da S. Análise do Plano Municipal de Mobilidade Urbana de São Paulo (PlanMob/SP 2015) em relação aos acidentes de tráfego envolvendo os usuários vulneráveis do sistema de transporte [Internet]. 2017 ;[citado 2025 mar. 18 ] Available from: https://pecepoli.com.br/m_files/00045026_000283_monografia01.pdf -
Vancouver
Casaroli G da S. Análise do Plano Municipal de Mobilidade Urbana de São Paulo (PlanMob/SP 2015) em relação aos acidentes de tráfego envolvendo os usuários vulneráveis do sistema de transporte [Internet]. 2017 ;[citado 2025 mar. 18 ] Available from: https://pecepoli.com.br/m_files/00045026_000283_monografia01.pdf
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