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Modelagem e análise de um motor Lifan LF-139F visando redução do consumo específico de combustível ao alterar o tempo de fechamento da válvula de admissão, razão de compressão e ponto de ignição (2018)

  • Authors:
  • USP affiliated author: SILVA, RAFAEL LEITE DA - EESC
  • School: EESC
  • Subjects: EFICIÊNCIA ENERGÉTICA; MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA
  • Keywords: Eficiência térmica; Engines; MODELAGEM; Modelling; Motores; Thermal efficiency
  • Language: Português
  • Abstract: Como a indústria automobilística vem buscando motores cada vez mais eficientes, o intuito deste trabalho é estudar o aumento a eficiência energética de motores de combustão interna ao aplicar os conceitos do ciclo Miller. Este trabalho consiste na modelagem unidimensional de um motor Lifan LF-139F, motor monocilíndrico, 4 tempos, ciclo Otto, de baixa cilindrada. Este motor é utilizado pela EESCuderia Mileage na prova Shell Eco-marathon, competição nacional e internacional que desafia jovens estudantes a projetar e construir veículos ultraeficientes. Esta modelagem tem como objetivo otimizar variáveis como: tempo de fechamento da válvula de admissão, razão de compressão e ângulo de ignição e analisar os seus impactos no consumo específico do dado motor. Esta análise e dados poderão servir como base para testes e um futuro projeto de motor, visando o aumento da eficiência energética e serão dadas sugestões para trabalhos futuros que complementariam este estudo
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    • ABNT

      SILVA, Rafael Leite da. Modelagem e análise de um motor Lifan LF-139F visando redução do consumo específico de combustível ao alterar o tempo de fechamento da válvula de admissão, razão de compressão e ponto de ignição. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, São Carlos, 2018. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/d7979797-710d-4dd1-b6f2-35149e79f957/Silva_Rafael_Leite_tcc.pdf. Acesso em: 21 maio 2024.
    • APA

      Silva, R. L. da. (2018). Modelagem e análise de um motor Lifan LF-139F visando redução do consumo específico de combustível ao alterar o tempo de fechamento da válvula de admissão, razão de compressão e ponto de ignição (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola de Engenharia de São Carlos, Universidade de São Paulo, São Carlos. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/d7979797-710d-4dd1-b6f2-35149e79f957/Silva_Rafael_Leite_tcc.pdf
    • NLM

      Silva RL da. Modelagem e análise de um motor Lifan LF-139F visando redução do consumo específico de combustível ao alterar o tempo de fechamento da válvula de admissão, razão de compressão e ponto de ignição [Internet]. 2018 ;[citado 2024 maio 21 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/d7979797-710d-4dd1-b6f2-35149e79f957/Silva_Rafael_Leite_tcc.pdf
    • Vancouver

      Silva RL da. Modelagem e análise de um motor Lifan LF-139F visando redução do consumo específico de combustível ao alterar o tempo de fechamento da válvula de admissão, razão de compressão e ponto de ignição [Internet]. 2018 ;[citado 2024 maio 21 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/d7979797-710d-4dd1-b6f2-35149e79f957/Silva_Rafael_Leite_tcc.pdf

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