Sinergia entre transporte de alta capacidade e modos ativos: implicações no térreo urbano (2022)
- Authors:
- USP affiliated author: BRAGA, BARBARA SULA - FAU
- School: FAU
- Subjects: MOBILIDADE URBANA; TRANSPORTE MULTIMODAL; BICICLETAS; MEIO AMBIENTE URBANO; INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES; ESPAÇO URBANO
- Language: Português
- Abstract: Este trabalho tem por principal objetivo entender como a integração entre modos ativos e transporte de alta capacidade se dá nas periferias de grandes centros urbanos e como o térreo urbano aplica uma influência bilateral nesse sistema. Os conceitos e propostas trabalhados se desenvolvem no eixo da necessidade de redução das emissões de poluentes na atmosfera. O aquecimento do planeta é comprovadamente resultado da ação humana. De acordo com estudo do IPCC (2021) a menos que sejam tomadas medidas rápidas, o planeta não se recuperará do aquecimento já causado e as consequências são catastróficas, e o transporte está no cerne do problema. O modo ativo é importante meio de contribuir para redução do aquecimento. Dessa forma, o intuito é refletir sobre a problemática conhecida como “First Mile and Last Mile Problem”, ou primeiro e último quilômetro, que trata do acesso ao transporte público troncal. Em outras palavras, além do modal escolhido para acessar o transporte de alta capacidade ou rápido, importante ponto de atenção é como o ambiente social e politicamente construído nas cidades induz escolhas sobre as pessoas. É nessa chave de integração e mutualidade que se desenvolve este trabalho. Ele se divide em duas partes. A primeira trata da contextualização do desenvolvimento urbano da cidade de São Paulo e demonstra de que forma padrões de vida e deslocamento estão intrinsecamente ligados à saúde do planeta, especialmente focando em questões ambientais. Depois, debate-se sobre a sinergia da integração entre transporte de alta capacidade e modos ativos, entendendo quais variáveis e parâmetros necessitam serem levados em conta, assim como os componentes fundamentais para o sistema de transporte e para o tratamento do térreo urbano. Na segunda parte, discute-se sobre o termo “rez-de-ville”, raiz originária francesa do termo “térreo urbano”, e parte-se para um estudo de caso,no qual o intuito é conectar a parte teórica com um exemplo real na região norte da cidade de São Paulo
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ABNT
BRAGA, Barbara Sula. Sinergia entre transporte de alta capacidade e modos ativos: implicações no térreo urbano. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2022. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/b6e1c97d-f833-4578-85f4-8b3580c1e05b/TFG_2022_1_Barbara_Sula.pdf. Acesso em: 26 abr. 2024. -
APA
Braga, B. S. (2022). Sinergia entre transporte de alta capacidade e modos ativos: implicações no térreo urbano (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/b6e1c97d-f833-4578-85f4-8b3580c1e05b/TFG_2022_1_Barbara_Sula.pdf -
NLM
Braga BS. Sinergia entre transporte de alta capacidade e modos ativos: implicações no térreo urbano [Internet]. 2022 ;[citado 2024 abr. 26 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/b6e1c97d-f833-4578-85f4-8b3580c1e05b/TFG_2022_1_Barbara_Sula.pdf -
Vancouver
Braga BS. Sinergia entre transporte de alta capacidade e modos ativos: implicações no térreo urbano [Internet]. 2022 ;[citado 2024 abr. 26 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/b6e1c97d-f833-4578-85f4-8b3580c1e05b/TFG_2022_1_Barbara_Sula.pdf
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