Construção do modelo matemático para estudo da redução na pelota auto-redutora (2000)
- Authors:
- USP affiliated author: HUALLEM, DANIEL DE SOUZA - EP
- School: EP
- Sigla do Departamento: PMT
- Subjects: MODELOS MATEMÁTICOS; REDUÇÃO
- Language: Português
- Abstract: Neste trabalho estudou-se a redução carbotérmica do minério de ferro por meio de pelotas auto-redutoras, onde foi proposto um modelo matemático para simular o perfil térmico das temperaturas do centro e da superfície da pelota em função do tempo. Desta forma, analisou-se o comportamento do modelo ao alterarmos alguns parâmetros, como temperatura do forno e raio da pelota. A analise do trabalho indicou que o aumento do raio da pelota acarreta um aumento do gradiente de temperatura (centro-superfície) e um aumento da temperatura do forno implica, novamente, em aumento do gradiente de temperatura (centro-superfície). Além desta análise do modelo, foi feita uma comparação com os dados experimentais obtidos por Mourão {01}, onde o modelo comprovou ser consistente ao apresentar comportamento semelhante aos dados experimentais. Contudo, quando comparamos os gráficos obtidos pelo modelo e pelos dados experimentais {01}, na mesma temperatura do forno e mesmo tempo de processo, observamos que há uma diferença considerável no gradiente de temperatura, explicada pelo fato do modelo ter estimado um valor para o coeficiente de transferência de calor e condutividade térmica específica não muito exata. Por isso, foi inserida no capítulo de Resultados e Discussão a análise do valor do coeficiente de transferência de calor e condutividade térmica específica, que mostra o forte impacto da variação destes parâmetros sobre o gradiente de temperatura apresentado pelo modelo. Apesar deste trabalho apresentar apenas o perfil de temperatura, vale ressaltar que o modelo matemático descrito no capítulo 8.3 (ver listagem) contempla outros parâmetros e têm como objetivo transformar-se em um modelo matemático completo para o estudo da redução de pelotas auto-redutoras.
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ABNT
HUALLEN, Daniel de Souza. Construção do modelo matemático para estudo da redução na pelota auto-redutora. 2000. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – EPUSP, São Paulo, 2000. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/e404c7f7-3e5e-4e17-ab62-df0f40ce8d7c/DanieldeSouzaHuallem%20TF%20PMT.pdf. Acesso em: 24 abr. 2024. -
APA
Huallen, D. de S. (2000). Construção do modelo matemático para estudo da redução na pelota auto-redutora (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). EPUSP, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/e404c7f7-3e5e-4e17-ab62-df0f40ce8d7c/DanieldeSouzaHuallem%20TF%20PMT.pdf -
NLM
Huallen D de S. Construção do modelo matemático para estudo da redução na pelota auto-redutora [Internet]. 2000 ;[citado 2024 abr. 24 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/e404c7f7-3e5e-4e17-ab62-df0f40ce8d7c/DanieldeSouzaHuallem%20TF%20PMT.pdf -
Vancouver
Huallen D de S. Construção do modelo matemático para estudo da redução na pelota auto-redutora [Internet]. 2000 ;[citado 2024 abr. 24 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/e404c7f7-3e5e-4e17-ab62-df0f40ce8d7c/DanieldeSouzaHuallem%20TF%20PMT.pdf
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