Projeto de aeronave movida a propulsão humana (2011)
- Authors:
- Autor USP: FUJIWARA, GUSTAVO EIDJI CAMARINHA - EP
- Unidade: EP
- Sigla do Departamento: PME
- Subjects: ENGENHARIA AERONÁUTICA; AERONAVES; AERODINÂMICA; MECÂNICA DE VOO; OTIMIZAÇÃO GLOBAL
- Language: Português
- Abstract: O presente trabalho apresenta o projeto de uma aeronave movida à propulsão humana, com principal foco nos aspectos de aerodinâmica, mecânica de vôo e otimização multidisciplinar, sem a intenção de construção da mesma. A primeira etapa do projeto consiste de uma revisão bibliográfica, visando identificar os projetos e realizações mais significativas deste segmento até o momento. A segunda etapa consiste do projeto da aeronave, a ser feito em três etapas: projeto conceitual, preliminar e detalhado. No projeto conceitual, define-se a missão e configuração básica da aeronave. No projeto preliminar, utiliza-se um código de otimização multidisciplinar, composto por um algoritmo de síntese paramétrica e outro de otimização. No algoritmo de síntese paramétrica, aeronaves aleatórias são geradas e submetidas a diversos filtros de restrições intrinsecamente impostas (como a potência biomecânica disponível, comprimento máximo de pista, carga útil mínima, etc) e restrições de características desejáveis (aerodinâmica, estabilidade & controle, desempenho, estruturas, e peso & centragem). As aeronaves que passam por todos os filtros são, então, armazenadas até compor uma população crítica mínima. A seguir, dois critérios de otimização são escolhidos, de modo a melhor atender o cumprimento da missão dada, para compor a função objetivo que otimizará esta população inicial. Após um número suficientemente grande de iterações do algoritmo de otimização para adensar a população próxima à fronteira de Pareto, a aeronave é finalmente escolhida. No projeto detalhado, os cálculos realizados nos filtros do algoritmo de otimização são refeitos com modelos mais refinados e detalhes finais do projeto são definidos. Por fim, a aeronave projetada tem suas características aerodinâmicas, e suas qualidades de voo verificadas uma última vez, por meio de um simulador de vôo.
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ABNT
FUJIWARA, Gustavo Eidji Camarinha. Projeto de aeronave movida a propulsão humana. 2011. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) – Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2011. Disponível em: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/45d6de3f-cf57-4f7a-8d62-5d95c2b4efc0/GUSTAVO%20EIDJI%20CAMARINHA%20FUJIWARA%20PME11.pdf. Acesso em: 22 mar. 2025. -
APA
Fujiwara, G. E. C. (2011). Projeto de aeronave movida a propulsão humana (Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação). Escola Politécnica, Universidade de São Paulo, São Paulo. Recuperado de https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/45d6de3f-cf57-4f7a-8d62-5d95c2b4efc0/GUSTAVO%20EIDJI%20CAMARINHA%20FUJIWARA%20PME11.pdf -
NLM
Fujiwara GEC. Projeto de aeronave movida a propulsão humana [Internet]. 2011 ;[citado 2025 mar. 22 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/45d6de3f-cf57-4f7a-8d62-5d95c2b4efc0/GUSTAVO%20EIDJI%20CAMARINHA%20FUJIWARA%20PME11.pdf -
Vancouver
Fujiwara GEC. Projeto de aeronave movida a propulsão humana [Internet]. 2011 ;[citado 2025 mar. 22 ] Available from: https://bdta.abcd.usp.br/directbitstream/45d6de3f-cf57-4f7a-8d62-5d95c2b4efc0/GUSTAVO%20EIDJI%20CAMARINHA%20FUJIWARA%20PME11.pdf
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